Продажа Mazda 6 седан 2.5 л. 231 л.с. с пробегом в Твери

Приветствую! Продаю свой личный автомобиль. Состояние лучше нового. Покупал в конце 2019 года (в декабре) в салоне официального дилера марки Mazda - Важная персона Авто. Не ввезенка откуда-либо, не американец и не китаец. Числится 2 владельца, по факту я первый и единственный собственник авто, учет на мое ФИО: автомобиль изначально приобретался в лизинг на фирму, далее после полной выплаты переоформил на себя (поэтому 2 собственника увидите в отчетах). Ездил предельно аккуратно: нет бордюрки на колесах, никаких притертостей на дисках, никогда не притирался бамперами к бордюрам - можете убедиться лично при осмотре автомобиля. Все как с завода - повторюсь, крайне бережная эксплуатация автомобиля. ДТП, естественно нет (так же как и сколов, царапин, притертостей), вся автотека будет зеленая (ранее нигде не продавался), родной пробег, подтвержденный официальным дилером. Я - собственник! По самой машине: максимальная комплектация Executive Plus. Также доустановлена оригинальная SD-карта - есть считывание дорожных знаков встроенной камерой в лобовом стекле, вся информация выводится на панель приборов и на проекцию. Ключевые фишки автомобиля: климат двухзонный, проекция, люк с двумя режимами работы, черный потолок и черные стойки. Кожаный салон (Nappa) темно-коричневого цвета, вентиляция передних сидений (водительское - с памятью), подогревы передних и задних сидений, подогрев зоны покоя дворников и подогрев рулевого колеса, USB-зарядки спереди и сзади. Светодиодные адаптивные фары головного света и полностью светодиодная оптика в целом. Крутая музыка Bose - штатное оснащение данной комплектации. Камеры 360, парктроники передние и задние, ESP, контроль слепых зон, система удержания в полосе и слежение за дорожной разметкой, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой. Цифровой щиток приборов - особенность максималки. Равно как и наличие задней электрошторки - только в макс комплектации. Самое крутое - это сердце этого автомобиля: редкая конфигурация с двигателем 2.5 Турбо (231л.с. в стоке) + сделан оригинальный дилерский чип-тюнинг (который входит в рамки гарантии). По итогу мощность выросла примерно до 300 л.с., убрана небольшая эко-яма на низких оборотах. Другими словами, чип-тюнинг дал дышать мотору полной грудью. Едет - песня! Динамика очень крутая! И звучит двигатель гораздо тише, чем атмо-моторы 2.0 и 2.5. В машину вложено очень много сил, души и проведено максимальное количество улучшайзинга:
установлена металлическая защита двигателя (оригинал);
газовые упоры капота;
брызговики всех колес (оригинал);
шумоизолирующие подкрылки всех колес + доп обработка арок всех колес (с новья у оф. дилера);
2 комплекта ковров (оригинальные лежат новые в упаковке);
2 комплекта колес: лето на родных дисках 22545R19 + зимняя резина 22545R19 на оригинальных дисках Mazda, окрашенных в черный матовый цвет. Диски все ровные, ямы не ловили, не правились;
сетка в решетку радиатора;
установлен дорогой охранный комплекс с несколькими рубежами защиты, включая мониторинг через приложение, трекинг автомобиля с возможностью удаленного управления функциями. Есть автозапуск, есть удаленная блокировка автомобиля - полный набор, в общем.
сделана полная шумоизоляция автомобиля в студии Антишум (фото приложил), вариант Премиум;
автомобиль полностью оклеен в дорогую полиуретановую пленку Llumar PPF Gloss: оклеено все, что можно заклеить, включая крышу, переднюю и заднюю оптику. Машина поехала на пленку сразу с салона, состояние ЛКП под пленкой - лучше нового. Нет паутин, царапин, затертостей - машина вживую выглядит просто как новая;
дорогая тонировка задней полусферы ударопрочной пленкой Llumar 5% + бронепленка на передних стеклах;
внутренние глянцевые элементы салона оклеены в защитную пленку Suntek - поэтому они также выглядят как новые. Без царапин, сделано сразу с новья все;
кожа обработана защитным составом - состояние на фото. Езжу с ковриками под пятой точкой всегда, чтобы не царапать кожу джинсами и пуговицами. Езжу в 99% один, задний диван в состоянии нового - но коврик лежит и на нем :)
пластик салона обработан защитным составом (Koch Chemie);
стекла снаружи все обработаны антидождем в несколько слоев (делал перед зимой, тогда же поставил новые щетки Masuma.
родной аккумулятор был заменен на усиленный EFB-аккумулятор увеличенной емкости (ввиду того, что машина больше времени стоит, чем ездит);
на 30 тыс км поменяны вкруг тормозные диски и колодки: установлены диски и колодки фирмы NiBk + залита тормозная жидкость Liqui Moly;
также были заменены механизмы складывания зеркал (болезнь у мазд) на усовершенствованные. ТО на автомобиле делалось по сроку, а не по пробегу: нулевое ТО проходил с заменой масла и всех фильтров, далее получалось делать ТО в среднем через 5-7-8 тыс км. Всегда менял воздушный фильтр (несмотря на регламент замены каждые 30 тыс), всегда лили только оригинальное масло Mazda Original Oil Ultra 5w-30 (все ТО, замена колес, шиномонтажи, балансировки выполнял строго у официального дилера). В машину заливается исключительно 95й ЭКТО бензин, либо 95 G-Drive, моется либо у официального дилера, либо в детейлинг-студии, где делал полную оклейку, т.к. полностью оклеенную машину необходимо мыть правильно. Шиномонтаж делается только на 4х-стоечных подъемниках. Возможно, что-то пропустил, т.к. в машину действительно был вложено много сил и души. Причина продажи - развитие бизнеса, так бы не продавал. Если Вы ищете честный автомобиль с небольшим пробегом, в идеальном состоянии, либо Вы хотите ту одну единственную Мазду 6ку, либо просто устали искать ровный и честный автомобиль и хочется найти жемчужину - это Ваш вариант. Машина сильно отличается от китайских Мазд и от американцев в лучшую сторону: в случае с китайцами эта Мазда добротнее по качеству, в случае с американцами - прозрачная история без сюрпризов. Машина стоит на учете, гаражного хранения, езжу редко, т.к. есть рабочие автомобили. При необходимости можно переоформить на Вас в ГИБДД, номера оставляю за собой. Любые проверки, любыми подборщиками, экспертами - не вопрос. Готов поехать к дилеру на проверку, если необходимо - там вся история по автомобилю. В сообщениях и по телефону не торгуюсь, только при личном осмотре автомобиля. Кому покажется дорого - есть варианты других автомобилей на Авито дешевле. Машина моя и знаю ее от и до. Реальному заинтересованному покупателю торг - все обсуждаемо. Пишите, звоните, готов ответить на любой вопрос по автомобилю.