Продажа Mercedes-Benz S-Класс седан 4.0 л. 537 л.с. с пробегом в Твери

Mercedes-Benz S 580 4MATIC W223. Флагман, который переосмыслил себя. Предлагаем к заказу Mercedes-Benz S 580 в обновлённом кузове W223 после рестайлинга. И хотя формально это плановая модернизация, по масштабу изменений она сравнима со сменой поколения – инженеры переработали больше половины компонентов, заменив свыше 2700 деталей . Автомобиль, который задаёт стандарт в сегменте представительских седанов, стал ещё совершеннее. Главное – под капотом. Версия S 580 получила абсолютно новый 4,0-литровый битурбомотор M177 Evo с плоским коленвалом . Такое решение, вдохновлённое спорткарами, обеспечивает молниеносную реакцию на педаль газа и более острый звук двигателя . Отдача впечатляет: 537 л. с. и 750 Нм крутящего момента . Разгон до сотни – всего 4,0 секунды . Мотор работает в связке с 48-вольтовым мягкогибридным довеском и 9-ступенчатой автоматической коробкой. Привод – полный 4MATIC. Внешность стала заметно статуснее. Решётка радиатора выросла на 20 процентов, её теперь подсвечивают мелкие хромированные трёхлучевые звёзды, а легендарный значок на капоте тоже научился светиться . Головные и задние фонари получили новый рисунок с теми же звёздами внутри – в тёмное время суток такой автомобиль невозможно спутать ни с чем . Появились свежие оттенки кузова и диски нового дизайна . Интерьер – переосмысление роскоши. Вместо вертикального «планшета» – новый MBUX Superscreen: три дисплея под единым стеклом на передней панели . Перед водителем – 12,3-дюймовая приборка, по центру – 14,4-дюймовый тачскрин, справа – ещё 12,3 дюйма для пассажира . Мультимедиа работает на свежей платформе MB.OS . У руля – физические кнопки вместо сенсорных, к чему многие привыкали с трудом . Появились приятные мелочи, которые делают жизнь в машине комфортнее: подогрев передних ремней безопасности и дефлекторы вентиляции с цифровым управлением . Для задних пассажиров – два 13,1-дюймовых экрана и съёмные планшеты для управления функциями автомобиля . Ходовая – новый уровень. В стандарте – пневматическая подвеска AIRMATIC и система подруливания задних колёс (до 4,5 градусов, опционально – до 10 градусов), которая значительно уменьшает радиус разворота . Адаптивная подвеска E-Active Body Control умеет запоминать неровности на привычных маршрутах и заранее смягчать ход . И, конечно, программа индивидуальной доработки Manufaktur: более 150 цветов кузова и свыше 400 вариантов оформления салона . Мы привозим такой автомобиль под конкретный заказ. Обсуждаем цвет, отделку, опции – собираем машину именно под ваши предпочтения. Без лишней суеты, просто подбираем ваш идеальный S-Class. Звоните – расскажем по деталям. Пишите, звоните- я всегда на связи! Готов обсуждать ваши предпочтения 247. Если долго не отвечаю в сообщениях- не стесняйтесь звонить, всегда рад.