Продажа Volkswagen Multivan t5 минивэн 2.5 л. 174 л.с. с пробегом в Твери

Всем кто зашел почитать доброго времени суток! Буковок будет много) Автомобиль был приобретен мной в 2018 году. На момент покупки стояла задача купить авто с живым кузовом. Так и получилось. Машина с новья и до 18 года была на югах. Это было корпоративное авто компании. По сути я второй владелец. А вот по технической части были нюансы и это неизбежно, на момент покупки мной пробег был порядка 380 тысяч. Все последующие годы владения я приводил авто в порядок. В 2019 году понял что без переборки мотора никак. В итоге получился полный ребилд. Блок был загильзован. Если кому то будет интересно делал у Богдановых. Проще сказать что в моторе не менялось) Остался блок, шестерни ГРМ, коленвал, шатуны, поддон, форсунки, коромысла форсунок, впускной коллектор. Остальное все новое. ГБЦ , распредвал, клапана, пружины, гидрики, свечи накала, колпачки, поршни, выпускной коллектор, теплообменник. Турбина Garrett, помпа оригинал, насос гур оригинал, масляный насос оригинал, клапанная крышка оригинал, маховик ,корзина, диск сцепления SACHS, обгонные муфты. Болты , сальники, прокладки само собой. Форсунки отдавал на проверку и ремонт. В итоге делали одну. Фото с установкой перебранного мотора прикреплю. Переборка мотора была на пробеге 413 т.км. По Webasto менялась горелка оригинал, подшипник нагнетателя и помпа электро Pieburg. Поменяны 2 привода в сборе, передний правый и задний левый. 2 тупичных подшипника. Все тормозные диски вкруг c колодками ATE .Сейчас стоит 2 комплект колодок на этих дисках. Передние стойки и задние амортизаторы KYB. Опорные подшипники поменяны комплектами от Т6 третьей генерации. Аккумулятор поменян год назад. Позапрошлым летом занимался кондиционером. Поменял трубки заднего контура на шланги. Принципиально хотел и поставил шланги Galaxy. Заодно поменян конденсор и компрессор Denso. По салону делал химчистку перешивался потолок, панель приборов закатана в пленку, центральная консоль вместе с кнопками и другими элементами снимались, чистились от облезающего ваговского софт тач и красились заново. Установлена сигнализация с автозапуском, есть приложение на телефон. Из приложения дополнительно к функционалу сигналки можно включать и выключать Webasto и видеорегистратор. Видеорегистратор Blackvue с 2 камерами. Из за проблемы выгорания отражателей на ближнем свете фары заменены на новые Depo и закатаны с пленку, туманки тоже менялись. 2 комплекта резины. Лето R18, заказывал индивидуальное изготовление ковки с заводскими параметрами в компании Slik. Зима R16 на родных дисках. Вся резина Nokian. Под задним диваном сделаны 3 ящика из фанеры и обшиты карпетом. В верхнем бардачке сделаны 2 дополнительных гнезда прикуривателя. Оказалось очень удобно. В один вставляется зарядка со встроенным фм трансмиттером во второй просто зарядка. По комплектации 2 боковые сдвижки с электроприводом, столик, салон трансформер, 2 ряд сидений капитанские, 3 ряд диван, круиз, подогрев сидений, стеклоподъемники, антибкус,ABS. ПТС оригинал. 2 ключа. Машина ухоженная. Сервисов не видела. Все ремонты и обслуживание делаю сам. Соответственно знаю все по этому авто. В такси, грузоперевозках, аренде не использовалась. Приобреталась для путешествий и возить инструмент по работе. Как это происходит могу прислать фото. Все чисто и аккуратно. На содержании не экономлю. К примеру на клапанной крышке нельзя поменять отдельно прокладку. Крышка идет сразу с прокладкой и заменителей нет, только оригинал. По итогу она обошлась в 40 с лишним тысяч. Никакого тюнинга или чипа не делал. Стараюсь чтобы машина была по максимуму в заводском состоянии. На данный момент после большого ремонта с переборкой мотора машина прошла 65 т.км. Будут вопросы пишите,звоните. Если надо дополнительно фото или видео пришлю без проблем. ||increased
price